破解關鍵點：ETC抓超速從1/1開始上路？
這明顯又是假新聞啊～ETC抓超速、取締違規的說法整天傳，但截至目前為止，政府並未實施ETC抓超速或取締違規的執法方式，基本上都是謠言在嚇大家，而且只要按照速限、規定來開車，其實警察怎麼執法也不干各位的事，你們說是不是。
ETC抓超速從1/1開始上路？假的啦～
蘭姆酒吐司在2018年初時，曾寫過一篇「網傳 ETC拍照抓違規 ！？還有人收到3000元罰單！真的假的啦？」的報告，當時確實有車主收到了罰單，裁罰原因是乘客未繫安全帶，開罰3000元，結果瞬間就出現ETC會取締違規的謠言，但經過查證後，該張罰單的照片其實是員警爬上ETC門柱上拍的，而且因為爬上門柱太刺激，該名員警僅拍了一張違規照片後收工，高公局也要求警方以後不得再爬上ETC門柱拍照抓違規。
高公局事後澄清時表示，雖然ETC能測速和錄影拍照，但只會用作收費和管理交通用途，絕對不會用來取締違規，除非發生肇事逃逸或是犯罪，警方來函要求協助，才會提供錄影畫面。
雖然高公局信誓旦旦的這樣說，不過在2018年7、8月時就傳出交通部在研擬增加科技執法的範圍，想透過ETC來進行「區間測速」，會有此執法構想的最大原因，是因為這兩年來，有多位員警在國道或是快速道路上執行勤務遭撞的事件發生，所以政府才會有考慮透過ETC來測速，以降低事故發生的機率，不過此想法才剛推出，馬上就被民眾砲轟交通部搶錢！
雖然交通部僅止於政策研議階段就遭受民間砲轟，但其實有不少國家已經推行區間測速，包括中國、英國、法國、荷蘭、義大利、瑞士以及南非，執行後也確實降低了超速的比例，咱們台灣則從2018年7月開始，首先在萬里隧道使用區間平均速率執法，未來也將推行到機車事故較多的山區道路，最後才有可能在高速公路試辦，簡單來說，高公局說絕對不會將ETC用作取締超速或違規的說法，大家還是聽聽就好囉～
